细读明朝三百年

本书主要汇集了作者近十年来的研究与思考，共计7篇论文、8篇学术史文章、13篇学术书评。大体而言，这些文章集中关注晚期中古史，也就是唐后期五代宋初。所涉及的话题则从北方民族动向到南方中下层社会，从唐后期各种思潮到五代十国政治制度，从晚清民国五代研究学术史到藩镇时代的儿童史、心理史等学术思考。对于作者而言，撰写论文和书评本身就是一个学习过程，写完之后呈现出来的永远是不满意的作品，故而永远需要得到大家的

这是两岸著名学者第一次合作撰写民国史，其学术意义和社会意义不言而喻。该书以专题形式，约请对相关领域素有研究的活跃在教学、科研第一线的两岸中生代学者撰文，编辑成《民国卷》，上册更多涉及民国政治、军事、外交，下卷主要关注民国经济、社会、文化，全书再现了民国历史的全貌及相关研究的最新进展，可以说这是当下以华语写作的民国史研究的最重要成果。

17世纪中叶发生的明清交替，于中国固然是政治上的重大变动，于东亚同样有着深远影响。周边国家如何认识清朝入主及其何以维持长期统治是本书的关注点所在。朝鲜王国对明朝怀有深厚情感，又以自身儒家化程度自傲，自然对清朝心存鄙夷。在清朝入主中原初期，朝鲜以“胡无百年之运”的历史认识维持其固有观念。随着交往深入，朝鲜对清朝的认识逐渐丰富起来。可是，在相当长的时期内，朝鲜却固守陈见。这背后固然存在忠明的情感因素，

本书从君主支配、道学的政治理论与实践两个议题入手，探析宋王朝形态的特点。上篇先从史料中提炼了“枢机”与“委托”两种中国古代君主支配的基本模式，进而用“双重委托”概念为南宋晚期政治史提供了一个新的分析框架。下篇将道学政治理论分为“明明德”“新民”两截，分别探讨其对南宋政治实践的影响。

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

抗战变局中的华东，处于正面战场和敌后战场并存，汪伪政权、国民党政权和中共抗日根据地政权并立的复杂状态。本书利用海峡两岸大量一手档案，力图从军事史、政治史和社会经济史各个层面，展现中共抗日力量在华东敌后的崛起、发展和坚持，以及全面抗战前期国民党军游击战的兴起和战争中后期的走私、疲沓与各自为政，呈现战时华东地方社会经历的关键性变动和诸多日常性面貌，考察芸芸众生在严酷的战火中应对苦难、努力生存的生命历程

本书主要讨论了晚明史家明史考据的若干重要问题，主要以王世贞、钱谦益、潘柽章的明史考据成果为核心，并将对明史考据有重要贡献的焦竑、张朝瑞、朱国桢、徐学谟等史家的著作列入其中，为考据学于明中后期兴起补充另一种解释思路。同时综合考察了明代的明史考据成果，全面分析、总结了明人的明史考据成就。

20世纪的世界经济史，是一部危机转嫁史。在20世纪20～30年代，中国本可以远离世界性的经济萧条，但危机的天风海雨，还是通过日本这扇窗吹了进来。产能过剩、财政紧张、币制改革失败、国际收支失调……日本遭受的经济问题需要对外转嫁，中国就成了消化国际过剩产能的尾闾。甚至水泥这种本不适合国际贸易的笨重商品，也遭受了高强度的倾销。日本企业不惜“为国破产”，借助汇兑贬值、航运补贴、协定关税等武器，试图以低价洋

本套丛书记载了从神话传说：夏商西周——直到清末的历史，采用手绘画风和历史图片相结合的方式，选配近千张彩图与珍贵文物照片，经过严谨考据，加上写实技法表现历史事件与人物装扮，让孩子身历其境，借以传达正确的历史常识，更可丰富孩子的美感经验。本书以孩子能懂的经验、语言，讲述了中国历史上影响深远的人、事、时、地、物，让原本抽象难懂的观念或复杂背景，变得生动活泼、逸趣横生，给孩子树立一个清晰的中国正史概念。