唐代科举制度研究

本书试图以东观为中心，探讨东汉时期的校书修史活动与帝制国家文化建构之间的内在联系。作为东汉国家文化事业的核心机构，东观对后世影响较大者约有三端：一是相关校书人员参加白虎观会议，定著《白虎通德论》，完成帝制国家官方意识形态的理论建构；二是校定经书文本，颁布天下；三是会集诸儒，群修国史。经书文本及其解读、本朝史的撰写，开始由个体行为上升为国家的集体行政运作。这种转变削弱了经师和史家的个人权威，有助于建

中国史上“白银时代”的形成、发展绵延八个多世纪，每个阶段皆引起诸多探讨，尤以明清为最。明代货币白银化，引发了货币制度、形态、体系的转型，不仅撼动并终结了国家铸币的主导地位，奠定了其后五个世纪的流通基础，同时也改变了财政运作方式，塑造了另类的国家与市场间的关系。本书采取综合性的货币史框架，分析了明代货币白银化形成的历史基础、体制促因、展开过程和格局奠定等问题，力图从长时段角度揭示钞、钱、银的变位与“

本书为五部分，绪论梳理了近二十年的吴越国和吴越钱氏家族研究的现状；军事编论述了五代吴越国时期湖州、苏州、福州对于吴越国陆疆的重要性，以及吴越国对三州的防务策略；文献编分别对吴越国武肃王钱镠的诗文进行系年，对吴越国、两宋时期的吴越钱氏家族忠逊王支的著述情况进行梳理，对吴越国、两宋时期传世与出土的吴越钱氏家族碑志予以考察；人物编先就可靠史料中吴越国、两宋时期吴越钱氏家族的世系进行串联，再对吴越钱氏后裔

铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

本书是一部研究海丝路史的专著。它以时间为经，事件为纬，梳理了广西海上丝绸之路的兴起、发展、中衰、繁荣的历史过程，论证了：广西北部湾是汉代我国海上丝绸之路的始发港，是中国西部连接东盟的重要通道，是“一带一路”的重要战略支点，是我国经济版图新的增长极。该书旨在阐明诸种社会因素对海上丝绸之路的促进作用以及海上丝绸之路对当地经济发展的反作用，探讨广西海上丝绸之路自身发展的规律和重要意义，对研究海上丝绸之路

《明史研究论丛》由中国社会科学院古代史研究所明史研究室主办，本辑为《明史研究论丛（2023年春季号总第22辑）》，主要分为“专题论文”、“史料撷英”和“书评”三个栏目，包括上海图书馆藏梁维枢《内阁典仪》钞本考述与整理，论明代两广、湖广、漕运总兵勋臣专任制度的形成，吕杨《晚明江南社会治安研究》评介，明清帝王的历史教育等论文。

本书对唐宋之际田税制度研究是沿着制度结构演进、制度实施机制调整以及制度变迁影响三个层面进行的。其中，制度结构演进是从纵向和横向两个角度对唐宋之际的田税和附加税加以探讨。制度实施机制则是对田税征收管理调整的揭示。制度变迁影响主要分析了田税制度变迁对国家财政、农业经济和农民生活的影响。在研究过程中，首先注重田税制度变迁的过程研究，努力把握和捕捉导致制度变迁的关键性政策、制度和节点。其次注重田税制度不断

本书作者运用美国社会学家“非预期结果”这一现代社会学理论，围绕“为什么好政策变成了办坏事”这一核心问题，对这场史无前例的“变法”进行了具有现代意涵的解读。作者充分运用史料，阐述了王安石变法的背景、理念、经过和结果；更采用了社会学的综合政策分析工具，分析变法涉及的人的问题、制度问题与政策环境的问题，探究变法政策在基层的执行效果及其反馈，解读变法政策失效的原因及后果。

前秦灭前燕后，又相继灭前凉、代，统一北方。淝水之战，前秦惨败。慕容垂趁机借故脱离苻坚，留在关东，起兵复国，定都中山，史称后燕。参合陂之战后，慕容垂病死，拓跋魏大举南下中原，慕容宝弃中山退守龙城。后燕在龙城经慕容宝、慕容盛，最后亡于慕容熙。本书分通史、典志、传记、考异、图表、大事编年六部分，力图对后燕历史做一较全面的介绍。