五、2.0L N20B20（2010～2017年）
1．适用车型
宝马1系（F20、F21）、宝马2系（F22、F23）、宝马3系（F30、F31、F34、F35）、宝马4系（F32、F33、F36）、宝马5系（F07、F10、F11、F18）、宝马X系（E84、F15、F16、F25、F26）、宝马Z系（E89）。
操作视频
2．检查凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具
a．2 219 548；b.2 212 831；c.2 212 830。
（2）需要的准备工作
a．拆下上部纯空气管道；b.拆下火花塞；c.拆下气缸盖罩；d.拆下前部和后部机组防护板。
（3）检查步骤
❶ 将中心螺栓上的曲轴转到上止点位置。将专用工具2 219 548推入标定孔并固定曲轴（图1-5-1）。
图1-5-1
注意：当用专用工具2 219 548在正确的标定孔上固定好飞轮时，就不能再通过中心螺栓移动发动机。
❷ 沿箭头方向用螺栓起子拆下密封盖①（图1-5-2）。
图1-5-2
提示：专用工具2 219 548只能固定在飞轮①上规定的位置（图1-5-3中箭头）。
图1-5-3
❸ 用专用工具2 219 548通过标定孔固定曲轴（图1-5-4）。
图1-5-4
安装说明：用机油浸润专用工具2 219 548。
❹ 将专用工具①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-5-5）。
图1-5-5
提示：采用专用工具2 212 831。
❺ 将专用工具①用螺栓②固定在气缸盖上（图1-5-6）。
图1-5-6
提示：采用专用工具2 212 830。
❻ 将专用工具①无凹口地固定在排气凸轮轴的双平面段上（图1-5-7中箭头）。
图1-5-7
❼ 在气缸1处于点火上止点位置时，排气凸轮轴的凸轮倾斜指向上部。
❽ 将专用工具①有凹口地固定在进气凸轮轴的双平面段上（图1-5-8中箭头）。
图1-5-8
❾ 在气缸1处于点火上止点位置时，进气凸轮轴的凸轮斜着指向上部。
➓ 将凸轮轴传感器齿盘量规①安装在气缸盖上（图1-5-9）。
图1-5-9
⓫ 检查凸轮轴传感器齿盘的调整情况。
⓬ 使用销子①沿箭头方向定位排气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘（图1-5-10）。
图1-5-10
⓭ 使用销子②沿箭头方向定位进气凸轮轴的凸轮轴传感器齿盘（图1-5-10）。
安装说明：如果错误调整了凸轮轴传感器齿盘，则必须松开中心螺栓。
提示：如果专用工具2 219 548由于活动困难而无法取下，则可借助于尖嘴钳（弯头）①通过转动及拉动动作将其取下（图1-5-11）。
图1-5-11
3．调整凸轮轴的配气相位
（1）需要的专用工具
a．2 212 831；b.11 9 340；c.00 9 250。
（2）需要的准备工作
a．拆下气缸盖罩；b.检查配气相位。
（3）调整步骤
❶ 在气缸1处于点火上止点位置时，进气凸轮轴的凸轮斜着指向上部。
将测尺①定位在进气凸轮轴的双平面段上（图1-5-8）。
❷ 在气缸1处于点火上止点位置时，排气凸轮轴的凸轮斜着指向上部。
❸ 进气和排气凸轮轴上的标记或零件号码①可以从上方读取（图1-5-12）。
图1-5-12
❹ 将承桥①固定在气缸盖上（图1-5-13）。
图1-5-13
❺ 将测尺②和③固定在承桥①上（图1-5-13）。
❻ 用螺栓②固定测尺①（图1-5-14）。
图1-5-14
注意：松开和固定中心螺栓时，务必进行螺栓连接。
❼ 为了固定螺栓②，必须拆除螺栓①（图1-5-15）。用螺栓②固定测尺。
图1-5-15
注意：VANOS调整装置的中心螺栓只能使用专用工具松开。如果不能安装该专用工具，必须支承在各个凸轮轴的双平面段上（有损坏危险）。
❽ 松开中心螺栓②和③（图1-5-9）。
❾ 松开真空罐①并将其置于一侧（图1-5-16）。
图1-5-16
➓ 松开链条张紧器螺栓②（图1-5-16）。拧紧力矩为80N·m。
注意：随时准备好抹布，在松开螺栓后会流出少量的机油，确保机油不会流到皮带传动机构上。
安装说明：更换密封环。
⓫ 转动凸轮轴传感器齿盘，直到定位销①和②对准调节量规为止（图1-5-10）。
⓬ 固定凸轮轴传感器齿盘。
⓭ 使用专用工具11 9 340和00 9 250将正时链预紧至 0.6N·m（图1-5-17）。
图1-5-17
⓮ 仅可使用专用工具固定进气调整装置的中心螺栓①（图1-5-18）。拧紧力矩：第一遍紧固55N·m，第二遍旋转55°。
图1-5-18
⓯ 仅可使用专用工具固定排气调整装置的中心螺栓①（图1-5-19）。拧紧力矩：第一遍紧固55N·m，第二遍旋转55°。
图1-5-19
⓰ 拆卸所有专用工具。
⓱ 沿发动机旋转方向转动发动机中心螺栓两次并检查配气相位。
⓲ 装配好发动机。
4．更换正时链
（1）需要的专用工具
a．11 4 120；b.11 9 260；c.11 0 300；d.11 8 180；e.2 222 742；f.00 9 140；g.2 212 825。
（2）需要的准备工作
a．拆下气缸盖罩；b.拆卸所有火花塞；c.拆卸扭振减振器；d.拆下前部曲轴密封环；e.检查配气相位；f.拆下油底壳。
（3）更换步骤
❶ 将链条张紧器和张紧导轨①压回（图1-5-20）。
图1-5-20
❷ 用专用工具11 4 120（图1-5-21）固定链条张紧器（图1-5-20）。
图1-5-21
❸ 用专用工具11 9 260将曲轴卡在飞轮上（图1-5-22）。
图1-5-22
注意：松开中心螺栓时，拆卸专用工具11 0 300。
❹ 装有手动变速箱的车辆操作如下。
a．用现有的变速箱螺栓①加装手动变速箱上的专用工具11 8 180（图1-5-23）。
图1-5-23
b．用专用工具沿箭头方向卡住曲轴。
❺ 装有自动变速箱的车辆操作如下。
a．用专用工具2 222 742卡住曲轴（图1-5-24）。
图1-5-24
b．穿入专用工具，将螺栓向前推动并拧紧。
注意中心螺栓的启动转矩>600N·m。在松开中心螺栓时需要一个3/4in（1in＝2.54cm）的工具。
❻ 松开中心螺栓①（图1-5-25）。
图1-5-25
力矩：第一遍紧固100N·m，第二遍旋转270°。
注意：松开进气和排气调整装置的中心螺栓时，必须安装专用工具②（图1-5-25）。
❼ 拆卸进气和排气调整装置（图1-5-26）。
图1-5-26
❽ 拆卸链条张紧器。
❾ 旋入减振器①的螺栓（图1-5-27）。
图1-5-27
➓ 沿箭头方向向上拉出曲轴上的轮毂②（图1-5-27）。
⓫ 松开螺旋塞①（图1-5-28）（力矩为25N·m）。
图1-5-28
⓬ 将正时链模块的承载轴销①从气缸盖上松开（图1-5-29）（力矩为14N·m）。
图1-5-29
⓭ 松开放油螺塞①和②（图1-5-30）（力矩为10N·m）。
图1-5-30
⓮ 将左右承载轴销①从曲轴箱正时链的链模块上松开（图1-5-31）。
图1-5-31
安装说明：用制动器清洁剂冲洗承载轴销的螺纹。
力矩为24N·m。
⓯ 将正时链模块的螺栓①从气缸盖上松开（图1-5-32）（力矩为10N·m）。从上面将链模块连同正时链和链轮一起拆卸下来。
图1-5-32
⓰ 从上面拆下正时链模块①（图1-5-33）。
图1-5-33
注意链轮①的安装方向，链轮①上的凸肩（见箭头）指向发动机，错误安装会导致发动机损坏（图1-5-34）。
图1-5-34
⓱ 将正时链向上推，直到链轮卡到链条导向机构①中（图1-5-35），在这个位置安装正时链和链轮。
图1-5-35
安装说明：正时链始终保持张紧状态。正时链可能卡在链条导向机构①上。
⓲ 用螺钉起子松开密封盖（图1-5-36）。
图1-5-36
安装说明：将发动机悬放在中心螺栓上，直到专用工具2 212 825定位到平衡轴上。
⓳ 用螺栓①将专用工具2 212 825固定在油泵壳上（图1-5-37）。
图1-5-37
⓴ 装入轮毂和中心螺栓①（图1-5-38）。
图1-5-38
拆卸专用工具11 4 120（图1-5-39）。
图1-5-39
装入曲轴的轮毂与中心螺栓①（图1-5-39）。
拧紧中心螺栓①（图1-5-39）。拧紧力矩：第一遍紧固100N·m，第二遍旋转270°。
用专用工具00 9 140安装进气和排气调整装置①（图1-5-40）。
图1-5-40
拆卸所有专用工具。
转动发动机两次。
检查配气相位。
更换前部曲轴密封环。
装配好发动机。